Un año más la Copa del Rey ha sido el Trofeo de la regularidad en donde no se podía fallar. Creo que nuestro conocimiento del barco tras los dos Trofeos anteriores nos han ayudado mucho a sacarle el máximo rendimiento en todo tipo de condiciones, especialmente con poco viento, en donde hemos podido encontrar un Plus que al principio pensábamos que nos iba a costar encontrar. El "tunning" del mástil es especialmente importante en este tipo de mástiles y hay que ser muy agresivo en el mismo si quieres sacarle al barco el 100%.
Como en los anteriores Trofeos la lectura ha sido la misma. Sin duda éramos el barco de la flota más competitivo en rumbos abiertos incluso que el SINERGIA 40 Telefónica aunque difícilmente podíamos con él en ceñida al ser un barco diseñado al 100% para la clase ORC.
I.C.
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